Збільшення попиту на обладнання для обслуговування автомобільної та мото-техніки обумовлене тенденцією прискорення зростання парку транспортних засобів і, як наслідок, бурхливим розвитком авто і мотопромисловості. Постійна конкуренція між виробниками транспорту, веде до поліпшення якості виготовлених деталей і поступово витісняє з ринку автомобілі та мотоцикли низької якості. Однак в будь-якій техніці (транспорт не виняток) і??нують вузли та деталі, які підлягають обов'язковій періодичній заміні у зв'язку з їх природним зносом. Основною статтею витрат власника колісного транспортного засобу є заміна резино-технічних виробів. Особливо затратним є придбання нової гуми. Тому при монтажі гуми на диск найбільше цінується якісне обслуговування, що можливо тільки при наявності спеціального обладнання.
Види шиномонтажних стендів
Будь-яка сучасна станція технічного обслуговування або автомайстерня має шиномонтажний стенд для автомобілів. Залежно від спеціалізації автосервісу стенд може бути для сільськогосподарської техніки, вантажних або легкових коліс. Однак не варто забувати про власників мотоциклів. Мотоцикл, як і автомобіль, потребує періодичної заміни гуми і подальшого балансування колеса для його врівноваження. Вручну здійснити дані операції неможливо, тому використовується спеціальне обладнання для демонтажу / монтажу мотоциклетних шин, що дозволяє значно прискорити процес та збільшити обсяги виконуваних робіт.
В майстернях зустрічається шиномонтажний стенд, оснащений двома можливими типами виконання:
- Автоматичний стенд. Монтажна стійка рухлива і дозволяє виставляти лапу в потрібне положення для всіх монтованих коліс. Це значно полегшує роботу майстра. Монтаж / демонтаж проходить швидше і легше.
- Напівавтоматичний стенд. У напівавтоматичних стендах лапа відводиться вручну. Монтажна колона знаходиться в нерухомому стані.
Зустрічаються також стенди для складно монтованих шин. Вони оснащені додатковим обладнанням і пристроями (бустер, « третя рука » і т.п.). Деякі типи коліс неможливо розібрати або зібрати без даних опцій. Для монтажу мотоциклетних коліс зазвичай використовують напівавтоматичне обладнання, його цілком достатньо, а низька ціна дозволяє заощадити додаткові кошти.
Додаткові роботи при монтажі коліс
При монтажі гуми може виникнути запит на супутній ремонт. Одним з кращих засобів по усуненню пошкоджень в шині є метод гарячої вулканізації. Він дозволяє майстрам усунути наскрізні проколи і залатати навіть найглибші порізи. Даний спосіб також дозволяє видалити грижу і замінити старий вентиль на новий.
Існує спеціальний стенд, який дозволяє використовувати дану технологію ремонту – вулканізатор шин. Він складається з двох пластин і покришки, яка між ними переміщається. Ділянка, яка підлягає ремонту фіксується притискним механізмом. Під час нагрівання температура може досягати 140-170 градусів. Потужність і нагрів залежать від типу обладнання.
Особливості експлуатації
Принцип роботи та послідовність дій шиномонтажника полягають в тому, що диск колеса фіксується за допомогою пневматичних кулачків на поворотному столі з електроприводом. Це підготовча частина робіт. Потім відбувається налаштування лапи відтиску борту в потрібне положення і безпосередньо процес демонтажу гуми з диска. Після монтажу нової гуми майстер проводить обов'язкове балансування колеса.
Для здійснення повного переліку шиномонтажних робіт в майстерні рекомендується мати основне обладнання:
- Стенд монтажний;
- Стенди балансування;
- Вулканізатор;
- Дископравильний стенд.
Кожен стенд виконує свою функцію і чудово доповнює один одного. Хороша автомайстерня прагне розмістити у себе все вищеперелічене обладнання для якісного надання своїх послуг. З їх допомогою можна визначити наявність або відсутність дисбалансу колеса, а також вагу і місце розташування установки важків. Провести швидкий ремонт гуми і усунути нерівності диска.
Найпоширенішим балансувальним стендом для мотоциклів є звичайний стенд для коліс легкових автомобілів з максимальною робочою масою до 70 кг. Його додатково оснащують спеціальним перехідником для кріплення мотоколес MJ. З підшипником і без підшипника в ступиці. На ньому здійснюється кріплення дисків коліс і противаг. На такому стенді майстер може максимально точно визначити точки кріплення важків. Кожна шиномонтажна майстерня обов'язково купує балансувальний стенд, оскільки саме балансування коліс є найбільш затребуваною роботою з колесами мотоцикла і автомобіля.
Використання вулканізатора значно спрощує процес ремонту шин і коліс. Ремонт 1-ої камери буде займати всього півгодини, а ремонт покришки не більше сорока хвилин. Усунення грижі – більш складне завдання, але навіть воно виконується значно швидше (до 120 хвилин), навіть з урахуванням в??іх підготовчих робіт. Перевага вулканізатора полягає в тому, що гуму можна використовувати відразу після маніпуляцій з нею, а не чекати три доби, як це зазвичай відбувається при стандартній процедурі.
Правильна установка обладнання в майстерні дуже важлива, оскільки багато стендів оснащені механізмами для підйому, спуску, обертання та іншим корисним функціоналом. Все це повинно бути чітко закріплено, щоб фахівець, який працює з стендом, був у безпеці.
Підіб'ємо підсумки
Якісний мотоциклетний стенд в комплексі з іншим обладнанням допоможе усунути будь-яку проблему, будь то пошкодження, прокол або поріз шини. Кількість клієнтів в шиномонтажному сервісі нерідко залежить від технічних можливостей балансування стенду. Чим більше обладнання може здійснювати корисних операцій, тим швидше здійснюється робота, а кількість обслуговуваних транспортних засобів буде збільшуватися.
Придбання професійного обладнання для ремонту шин і коліс як для приватного бізнесу, так і для великої майстерні, буде повністю виправданим. Потреба і попит в ремонті коліс мотоциклів та автомобілів не залежить від сезону і ця послуга користується попитом постійно.
