Кожному водієві відомо, що таке розвал-сходження. Ця фраза означає кути, під якими встановлені автомобільні колеса по відношенню до поверхні на якій знаходиться автомобіль і по відношенню один до одного. Протягом всієї експлуатації автомобіля параметри кутів регулюємих коліс змінюють своє значення і потребують регулювання.
Для чого потрібні кути установки?
На всіх моделях автомобілів передні і задні колеса фіксуються під певними кутами. Від правильного регулювання залежать багато важливих чинників: витрати палива, маневреність автомобіля і те, наскільки довго прослужать покришки. Співвідношення кута фіксації колеса по відношенню до поверхні дороги називається розвалом, а різниця відстані між крайками задніх і передніх коліс – сходженням.
Рух автомобіля по дорозі є не прямолінійним, що істотно впливає на знос гуми. Згодом площа зіткнення колеса з асфальтом значно зменшується. Саме для того, щоб досягти максимального контакту шини з дорогою при повороті використовують значення розвалу. Так само, завдяки правильному регулюванні коліс, можна позбутися вібрації, яка поширюється від шин і підвіски до керма, і доставляє значний дискомфорт водієві. Правильно встановлені значення кутів регулюємих коліс особливо важливі в зимовий період, коли автомобіль схильний до небезпеки і несподівано може піти в занесення на слизькій дорозі.
Як визначити, що потрібно регулювання?
Головним фактором того, що кути потребують фіксації і регулювання є занос автомобіля. Якщо під час прямолінійної їзди водієві постійно потрібно повертати машину на вихідну позицію – це перший вірний знак того, що пора звертатися в автосервіс.
Другою ознакою служить неоднакова деформація (знос) протектора. Зазвичай, вона виникає на передніх шинах.
Як правильно відрегулювати розвал-сходження?
Фіксація кутів сходження може бути здійснена декількома способами:
- Один з найпростіших варіантів – дідівський метод з використанням схилів і рівня. Для того щоб досягти максимально точних вимірювань треба мати досвід і вправність, що не завжди є у майстра-початківця в автосервісі. Такий спосіб практично забутий і може використовуватися тільки для ретро-автомобілів.
- Використання оптичних приладів. Регулювання відбувається за рахунок променя світла, який відбивається від мішеней, встановлених на колесах і потрапляє в спеціальне табло зі значеннями кутів. Застосування лазерів залишається слабким за точністю способом вимірювання.
- Комп'ютерні CCD стенди (датчикову). Зазвичай мають ПК з ПО на базі Windows і комплектуються базою даних для обробки інформації, що надходить. До шин автомобіля кріпляться спеціальні датчики, які передають всю необхідну інформацію на монітор обладнання через інфрачервоний зв'язок.
- 3D стенди. Найсучасніше і передове обладнання на сьогоднішній день. Датчики прикріплюються до коліс автомобіля прямо на гуму не дряпаючи диски і за допомогою комп'ютера виводять 3D модель на екран. Це обладнання дає можливість максимально точно виставити необхідні параметри і зафіксувати правильні значення кутів.
Вибираючи дороге обладання для регулювання розвал-сходження важливо пам'ятати, що ця покупка не на один рік. Одним з основних факторів вибору є база даних марок автомобілів, з якими може працювати стенд. Важливим фактором є також сервісний центр, який встановить це обладнання та проведе первинне калібрування і « піджене » під параметри приміщення. У разі необхідності ремонту – надасть запасні частини. У майбутньому необхідно періодичне оновлення бази даних автомобілів на стенді, що також робиться через офіційного представника компанії постачальника.
На сьогоднішній день стенди регулювання РККК HUNTER займають лідируючі позиції по всьому світу завдяки своїй високій продуктивності і зручності в роботі. При установці автомобіля не потрібні додаткові складні монтажні роботи. Достатньо притулити датчик до диску, зачепити гаком шину і замкнути фіксатор. Одним прокатом автомобіля вперед фіксуються значення всіх чотирьох шин автомобіля. Кути вимірюються дуже точно, завдяки передовій розробці - камерам з високою роздільною здатністю HawkEye (соколине око). Для того, щоб отримати максимально точні виміри кутів використовуються опціональні мішені на моделях преміум класу. Тримачі датчиків встановлюються в будь-яке зручний місце колеса.
Висновок
З практики відомо, що проблема правильної установки кутів коліс досить актуальна і вимагає дорогого обладнання для її проведення. На підвіску автомобіля великий вплив мають нерівності на дорогах і експлуатація транспорту без своєчасного проведення робіт з технічного обслуговування. Все це може привести до аварійних ситуацій на дорозі. Для того, щоб підвіска автомобіля залишалася в технічно справному стані, необхідне періодичне обслуговування в автосервісі. Рекомендуємо вибирати автосервіси з перевіреним обладнанням для РККК, такі як, стенди з США марки HUNTER.
