При кузовных работах в современных автосервисах большая часть задач выполняется вручную, с использованием специального инструмента – рихтовочного молотка. Он предназначен для придания нужной формы поверхности листового металла, из которого состоит кузов автомобиля. Принцип работы с ним заключается в последовательном ударном воздействии на поверхность со стороны, противоположной направлению вмятины.
Выбирая молотки для рихтовки кузова, можно остановиться на следующих разновидностях инструмента:
Универсальные рихтовочные молотки – наиболее распространенная разновидность инструмента в кузовном цеху. С его помощью можно работать с достаточно большой деформированной поверхностью, вмятинами округлой и выпуклой формы. Для выправки вмятин мастеру нужно держать молоток под небольшим наклоном, чтобы на поверхности не оставлять угловые отпечатки.
Молотки многоцелевые с круглой поверхностью бойка используются для выправки небольших вмятин с заостренным углом, но они совершенно не подходят для устранения дефектов в местах отбортовки листового металла. Для этой цели лучше использовать инструмент с квадратным бойком, который обеспечивает высокую точность правки и полное восстановление геометрии кузова. Особенностью универсальных рихтовочных молотков является плоская или выпуклая рабочая поверхность, а также длинная и тонкая рукоятка из дерева, которая обеспечивает высокую точность в соизмерении силы удара.
Молоток для правки металла с насечкой позволяет устранять вмятины площадью до 1 см, которые находятся на ровной поверхности. Для таких повреждений универсальный рихтовочный молоток не подходит, поскольку площадь рабочей поверхности инструмента будет больше площади обработки и использование этого молотка может еще больше усугубить деформацию. Молоток с насечкой обладает круглой или квадратной рабочей поверхностью, а также рабочей поверхностью с мелкой перекрестной насечкой на бойке.
Модели с заостренной рабочей поверхностью подходят для работы с повреждениями, имеющими очень маленькую площадь, как правило, конусообразной формы. Благодаря точному совпадению площади вершины молотка с площадью рабочей поверхности, можно добиться высокой точности выправки и устранить вмятину без применения контропоры.
Растягивающие молотки используются для правки фрагментов кузова квадратной или прямоугольной формы, которые имеют разные диагонали, из-за чего детали визуально смотрятся перекошенными. Сделать его плоским можно при помощи молотка, который наносит удары вдоль короткой диагонали и тем самым восстанавливают симметрию в двух направлениях плоскости. Молоток растягивающий имеет круглую или выпуклую рабочую поверхность с одной стороны, и разглаживающую поверхность – с другой.
Существует еще одна разновидность рихтовочного молотка, предназначенная для выпрямления кузова, имеющая разнообразные варианты исполнения. Их изготавливают из различных материалов – металла, резины, пластика, дерева, а также комбинированные изделия, предназначенные для более узкоспециализированных работ. Например, более мягкие молотки из дерева или пластика позволяют избежать ненужного напряжения металла в процессе рихтовки, а также избежать повреждения лакокрасочного покрытия при небольших вмятинах.
Специальные молотки для рихтовки оснащены насечкой с одной или обеих сторон, которые производят сжатие выпрямляемого материала и предотвращают его растяжение. Есть также разновидность молотка, чья поверхность имеет спиралевидную насечку, расположенную под резиновым покрытием. При ударе таким молотком поверхность листового металла получает небольшое искривление, при этом внутреннее напряжение не возникает.
Компания «Гранд Инструмент» предлагает широкий ассортимент рихтовочных инструментов, в том числе молотки разнообразных форм и конструкций. На сайте Вы можете подобрать отдельные молотки для рихтовки, а также целые наборы инструментов, которые могут использоваться в автосервисах, СТО, гаражных мастерских. Оформите заказ на сайте или звоните менеджеру для консультации по телефону горячей линии. Доставка осуществляется по всей территории Украины действующими транспортными компаниями.
