Является мощным и высокоэффективным инструментом для обслуживания автомобильных колес с установленными вставками VFI Run-Flat. Этот пресс разработан для обеспечения быстрого и безопасного процесса монтажа и демонтажа вставок, как на современных колесах со схемой Beadlock (состоит из двух половин, стягивающихся болтами), так и более редких колес Multi-Piece Rim (многокомпонентный обод).
Предусмотрена для обслуживания шин бронированной и тяжелой колесной техники (БТР, MRAP, грузовики). Дает возможность сжатия бортового кольца и освобождения замочного кольца в полевых и стационарных условиях.
В современной бронетехнике широкое распространение получила схема Beadlock, где вместо съемных колец диск просто состоит из двух половин, стягивающихся болтами (Bolted split rim), но также встречаются и 3-компонентные грузовые ободы (3-piece rim), который массово используется на автомобилях семейства MAN, IVECO, КрАЗ, французских бронетранспортерах (VAB - Véhicule de l'Avant Blindé).
VAB - основной бронетранспортер французской армии (4х4 или 6х6). Для него характерны: тип обода - трехкомпонентный стальной или алюминиевый диск (3-piece rim). Съемная реборда (Side Ring) и разрезное стопорное кольцо (Lock Ring).
Система RunFlat: Внутри штатно устанавливаются вставки (обычно производства Hutchinson, модель VFI или подобные), которые позволяют продолжать движение при простреле шины. Шины: Чаще всего Michelin XML или XZL (размер 14.00 R20).
Силовая рама: Массивная стальная конструкция, передающая усилие на борт шины или съемное кольцо. В зависимости от этапа выполняемых работ.
Присоединительный фланец: Адаптер, который фиксируется непосредственно на ступичную часть (болтовое соединение) диска, обеспечивая жесткую центровку.
Гидроцилиндр: Исполнительный механизм, создающий осевое усилие для стягивания рамы к фланцу.
Быстросъемная фиксация достигается благодаря соединению фланца с гидроцилиндром с помощью двух стальных пальцев, что позволяет подготовить колесо к обслуживанию за считанные секунды.
В конструкции предусмотрен ручной гидравлический насос, позволяющий точно дозировать усилие и работать вдали от источников энергии. Развивает усилие до 10 тонн, дает максимальную автономность в работе.
ВАЖНО! После демонтажа бортового и замочного кольца необходимо аккуратно извлечь резиновое уплотнительное кольцо. Его повреждение не даст возможности эксплуатировать колесо в дальнейшем.
Ключевым преимуществом функции Multi-Piece Rim является безопасность! Исключает риск внезапного вылета замочного кольца (т.н. "widowmaker" эффект), так как процесс полностью контролируется гидравликой. Оператор может точно позиционировать уровень нажима на элементы колеса. Конструкция позволяет использовать функцию Multi-Piece Rim как в составе ремонтных мастерских так и в мобильных полевых условиях.
