Важливими параметрами для кожного авто є розвал та сходження. Ці параметри визначають кут поздовжнього та поперечного нахилу колеса автомобіля вздовж осі. Ці значення залежать від марки та моделі автомобіля. Під кожну машину встановлюються індивідуальні параметри на заводі-виробнику. Відхилення від них призводить до нерівномірного та швидкого зносу покришок, погіршення керованості авто та ризику ДТП. Іноді необхідно виконувати калібрування розвалу та сходження. Найбільш зручним та досконалим інструментом для цієї мети є 3D стенд.
У яких випадках проводиться діагностика розвал-сходження?
Автовласнику потрібно обов'язково перевіряти параметри у таких випадках:
- після ДТП;
- потраплянні колеса у велику яму;
- заміні амортизаторів;
- їзди з перевищенням допустимої маси вантажу;
- їзду бездоріжжям;
- втручання в роботу підвіски;
- заміні шин з літніх на зимові та навпаки;
- при досягненні певного пробігу авто тощо.
Також необхідно звернутися в СТО для перевірки розвалу-сходження, коли ви помітили:
- скрегіт покришок при вході в поворот;
- порушення керованості автомобіля;
- проблеми з поверненням керма у вихідне положення після повороту;
- автомобіль тягне вбік;
- швидке і нерівномірне зношування покришок і т. д.
Вимірювання кута коліс проводиться на стенді в СТО.
Що таке стенд развал-сходження?
По суті, це платформа з комп'ютером. Основне її призначення - вимірювати та відображати кут нахилу кожного колеса. Показники норми розвалу та сходження вбиваються в комп'ютер на першому етапі при введенні марки та моделі авто. Якщо виміри показують відхилення, то оператор відразу ж бачить на екрані різницю між нормальними показниками та реальними.
Існують різні стенди, серед яких:
- лазерні;
- оптичні;
- інфрачервоні;
- 3D.
Саме 3D стенд вигідно виділяється серед інших.
Чому 3D стенд краще?
Якщо порівнювати 3D стенд з іншим діагностичним обладнанням, то він відрізняється в першу чергу підвищеною продуктивністю та точністю.
Також серед переваг виділяються:
- швидкість діагностики - час на діагностику скорочено до мінімуму;
- висока точність регулювання аж до одного міліметра;
- моментальне відображення змін кута нахилу в процесі регулювання;
- відсутність необхідності в попередньому калібруванні стенда.
Також 3D стенд забезпечується підйомником для перевірки ходової.
Як проводиться перевірка на 3D стенді?
Насамперед при діагностиці перевіряється тиск у всіх покришках. Це необхідно для того, щоб виключити недостатнє накачування шин повітрям, а також домогтися коректної роботи стенду. Якщо є розбіжності, тиск регулюється. Всі колеса повинні бути однаково накачані.
Далі проводиться візуальний огляд ходової, щоб унеможливити її пошкодження.
Потім на колеса авто встановлюються спеціальні мішені на які спрямовані високочутливі відеокамери. Автомобіль трохи прокочують уперед і назад, щоб виміряти кастер. Після цього дані відображаються на моніторі.
Також на екрані видно рекомендації щодо правильного регулювання відповідно до норм заводу виробника.
3D стенд має і додаткові можливості, наприклад, діагностування геометрії шасі. З його допомогою вдасться перевірити авто на наявність або відсутність аварій у минулому. Також вдасться перевірити стан підвіски.
